BF 80
PERFEKTE PARTNER
Mit den neuen BF80 und BF100 hat Honda 2 neue perfekte Partner für Ihre Zeit auf dem Wasser entwickelt. Die neuen Motoren haben ein kompaktes Design und verfügen über die einzigartigen Honda-Technologien, welche Effizienz, Leistung und höchste Zuverlässigkeit bieten.
EINE PARTNERSCHAFT DER KRAFT UND INNOVATION
Mit dem kraftvollen 1,5-L-4-Zylinder-Reihenmotor des BF80 und BF100 mit SOHC und 16 Ventilen, komplettiert Honda das
Außenborderprogramm in dieser Leistungsklasse. Eine perfekte Mischung aus weltweit bekannten Honda Außenbord und Automobiltechnologien, Leichtbau und kompakter Bauweise gewährleisten
niedrigen Kraftstoffverbrauch und außergewöhnliche Zuverlässigkeit. Die neuen F80 und BF100 sind NMEA2000®-Kompatibel, so werden Motordaten an externe Geräte weitergeleitet, wie z.B. Fishfinder oder Kartenplotter. Über die
Funktion der Trolling-Steuerung kann die Drehzahl im Drehzahlbereich zwischen 650 U/min. und 1000 U/min. durch einfachen Knopfdruck stufenweise um 50 U/min. angepasst werden.
Hilfreich beim Schleppangeln und in Langsamfahrt.
HEBEN SIE AB
Das hervorragende Ansprechverhalten bei der Beschleunigung ergibt sich aus der Kombination von Hondas revolutionärem BLAST™ (Boosted Low Speed Torque) System, bei dem der Zeitpunkt der Zündung während der Beschleunigung vorgezogen wird, und dem
exklusiven hydrodynamischen Getriebe-Design mit einem Übersetzungsverhältnis von 2.33:1. Die programmierte Mehrweg Kraftstoffeinspritzung (PGM-FI), welche die eingespritzte Kraftstoffmenge in die Zylinder genau bemisst, bestimmt zudem über den gesamten Drehzahlbereich
hinweg präzise den optimalen Zündzeitpunkt des Kraftstoffs und sorgt so für die bestmögliche Leistung.
Fortschrittliche Technologien und besondere Ausstattungsmerkmale
RENNSPORTTECHNOLOGIE VTEC
VTEC liefert in allen Drehzahlbereichen mehr Leistung, Drehmoment und Effizienz. Bei 4.500 U/min kommt beim VTEC-System ein spezielles, höheres Nockenprofil zur Verstärkung der Luftzufuhr (durch vergrößerte Ventilöffnung) in den Brennraum zum Einsatz, was zu mehr Leistung führt. In Zusammenarbeit mit dem VTEC-System zur Steigerung der Motorleistung sorgt das VAIS (Variable Air Intake System) für ein längeres, flacheres Drehmomentprofil, wodurch die Leistung optimal abgestimmt wird- (VTEC nur BF100).
BOOSTED LOW SPEED TORQUE (BLAST)
Exklusives Steuerungssystem zur Anpassung des optimalen Drehmoments durch Steuerung der Zündung und der Kraftstoffaufbereitung unter allen Bedingungen. Dieses System verhilft dem Boot in kürzester Zeit in Gleitfahrt zu kommen. So wie man es sonst nur bei 2-Taktern für möglich gehalten hätte.
LEAN BURN - MAGERMISCHSYSTEM
Eine Lambda-Sonde kontrolliert und regelt permanent das Luft-/Kraftstoffgemisch des Motors. Dies minimiert Schadstoffe, die bei der Verbrennung entstehen, z. B. Stickstoff, Kohlenwasserstoff und Kohlenmonoxid. Durch diese exklusive Honda Technologie werden die weltweit wichtigsten Emmissionsvorschriften (u. A. EPA, CARB, und RCD) deutlich unterschritten und der Kraftstoffverbrauch gegenüber vergleichbaren Modellen bis zu 13 Prozent reduziert. Zusätzlich zeigt eine ECO-Indikatorleuchte auf Ausgabegeräten wie z. B. dem Garmin GMI 10 dem Bootsführer an, wenn der Motor im Magermodus betrieben wird.
NMEA 2000-Schnittstelle
Standardisierte Technik der Vereinigung von elektronischen Herstellern NMEA (Nation Marine Electronic Association) zur Übertragung von Daten. Mit NMEA 2000 können verschiedenste elektronische Geräte in ein bordeigenes Netzwerk eingebunden und Daten untereinander ausgetauscht werden. So werden Motordaten an externe Geräte weitergeleitet, wie z. B. Fishfinder oder Kartenplotter.
MULTI-FUNKTIONS MARINE-INSTRUMENTE
Optional sind die Motoren BF40 - BF250 mitden von Honda eigens neu entworfenen und entwickelten Multi-Funktions Marine-Instrumenten ausgestattet, welche NMEA 2000 kompatibel sind. Weitere Informationen erhalten Sie über Ihren Honda Marine Händler.
TROLLING-STEUERUNG
Trolling-Steuerung schrittweise Anheben und Senken der Motordrehzahl im Bereich von 650 und 900 U/min um 50 U/min. Hilfreich beim Schleppangeln und in Langsamfahrt. Als optionales Zubehör erhältlich.
MERKMALE:
- Leistungsstarker 1,5-l-SOHC-16-Ventil-Vierzylinder-Reihenmotor
- Wartungsintervalle werden über die optionale Multi-Funktions Marine-Instrumente von Honda angezeigt.
Technische Daten:
| 4-Takter: | OHC - 4 Zylinder 16 Ventile |
| Hubraum (cm³): | 1.496 |
| Bohrung und Hub (mm): | 73 x 89,4 |
| Max. Drehzahlbereich (U/min): | 5.000 - 6.000 |
| Leistung (kW / PS): | 58,8 / 80 |
| Kühlung: | Wasserkühlung (mit Thermostat) |
| Kraftstoffversorgung: | PGM-FI (Programmierte Kraftstoffeinspritzung) |
| Zündung: | Elektronische PGM-IG |
| Anlasser: | Elektrischer Anlasser |
| Abgassystem: | Propellernabe |
| Übersetzungsverhältnis: | 2,33 |
| Generatorausgangsspannung: | 44 A |
| Batterieladekapazität: | 35 A |
| Spiegelhöhe (mm): | L: 537 / X: 664 |
| Trockengewicht (kg): | LRTU: 165 / XRTU: 171 |
| Trimm- und Tilt-Einstellung: | Trimm und Tilt-Einstellung |
Preis, je nach Ausführung
|
Modellbezeichung |
Preis | |
| BF 80 | LRTU | 11.900,00 € |
| XRTU | 12.000,00 € | |
Stand: 09.11.2023